Här kommer lite bilder från SM4, tagna av nyblivna Svenska junior mästaren i FSR-V3,5, Fredrik Pedersén. En utförlig rapport kommer!
Det var en fantastisk känsla att se att båten hade potential att hänga med även de snabbaste båtarna i helgen! Här ser ni mig till höger och legenden Peter Ingloff till vänster.

Jag kör och min bror och eviga vapendragare mekar.

Jag till vänster och Matte Angseryd, också med en Raptor, till höger

På väg att varva klubbkamraten John Axberg som gjorde comeback i helgens race!

Jungfrufärden avklarad!

Dåså!

Då var den stora dagen kommen och första doppet är avklarat!

Jag fick trekvart över på jobbet och smet ifrån en liten stund tidigare... Jag susade hem och satte ihop och tankade. Sönerna hämtades på skolan och dagis och sedan bar det av mot Galtsjön.

Allt började mycket bra. Motorn startade och jag varmkörde lite på bryggan. På full gas slängde jag i henne och ut for hon! Som skjuten ur en kanon! 90 grader vänster, 180 grader vänster och båten var nu på väg längs med sjökanten och förbi mig. Rakt framför mig svängde jag 90 grader vänster igen så att den skulle gå rakt ut från mig. Den fortsatte att svänga vänster och vänster och vänster och vänster. I en snygg cirkel fem meter utanför mig. Trotteln funkade så jag visste att det inte var radiofel. Den vägrade dessutom att dö, så jag nålade ut så mycket jag kunde och kvävde den.

Den lilla gummibåten fick göra sitt och snart hade jag tagit in den till bryggan...

Grottmecks Chrille hade varit i farten när jag haste ihop sakerna... Stoppskruven som håller roderoket på roderaxeln hade inte varit dragen ordentligt och därför lossnat! Hmmm...

Nåja... Enkelt fixat... Jag startade motorn igen och tyckte att den betede sig lite underligt! Den varvade som f*n och dog... Tjuvlift tänker jag och tittar ner på motorn. Jajamensan... Denna Valvola är av den gamla modellen där förgasaren har en hals istället för skruvad förgasare. Muttern som klämmer fast förgasaren hade lossnat och alltså var förgasaren lös, så visst var det tjuvluft!

Det värsta grottmecket var att jag inte locktajtat stoppskruvarna på kopplingen... Hmmmm...

Man ska aldrig stressa iväg och tro att det ska bli bra... hmmm. Så nu ska jag fixa allt ikväll och sedan ta mig ut i morgon. Men jag kan säga att när den gick så var det bra med drag i prylarna!! :)

Hörs efter nästa test!

Regnstorm...

Det regnar och blåser något vansinnigt idag... Får se om det lugnar ner sig framåt eftermiddagen så man kan ta sig ut och testa lite!

Skam den som ger sig!

Efter lite överläggningar med vapenbrodern Staffan Zetterlund beslutade jag mig för att det enda raka var att svarva ner svänghjulet. Rätt eller fel... Nu funkar det! Så om bara vädergudarna är på min sida, så blir det jungfrufärd i morgon!

Startremmen...

Jaha... Då var allt klart för att ut och testa. Jag har kollat allt och tanken var att jag skulle skruva ihop allt för att kunna testa allt på lördag. Men nu har jag återigen snubblat på en liten sak.

Jag får inte plats med startremmen!! Jag började med att montera den gummikoppling som jag fick tag på via Prestwich Model Boats i England. Honan, som sitter på växelboxens axel är så stor i diameter att startremmen inte kommer in på svänghjulet!

Men men... Skiten ska i plurret i helgen, så jag gjorde om proppaxeln så jag skulle kunna köra med stålkopplingen i stället. Den har ju lite mindre diameter. Sagt och gjort så skulle jag sätta dit startremmen. Men inte nu heller passar det!!! Jag har säker tänkt krokigt, eller så är det något annat, men jag får inte plats med den!

Får klura i morgon när jag är lite piggare...